Конечно, КТП железобетонной оболочке – это подстанция более высокого порядка, по сравнению с КТП в металлической оболочке, имеющая более просторные габариты отсеков и предназначенная для внутреннего обслуживания. В них, как правило, со стороны высокого напряжения (ВН), вместо автогазовых выключателей нагрузки, устанавливаются вакуумные или элегазовые выключатели, которые способны коммутировать не только токи нагрузки, но и токи короткого замыкания. Подстанция оборудуется схемой питания собственных нужд, позволяющей управлять коммутационными аппаратами при различных сочетаниях наличия напряжения со стороны линий ВН и даже при полном его отсутствии. При этом, цепи коммерческого учета целесообразно выносить на сторону ВН, тем самым оптимизировать плату за потери в трансформаторах. Для этого должно быть предусмотрено формирование вторичных цепей учета с установкой измерительных трансформаторов тока и напряжения в распредустройстве ВН. Со стороны НН в таких подстанциях, как правило, устанавливаются многофидерные блоки рубильник-предохранитель (до 40-50 линий), оборудованные головным вводным выключателем НН со встроенным полупроводниковым расцепителем, который пофазно отслеживает появление тока к.з. и восстанавливает напряжение на шинах НН по завершению перегорания какого-либо линейного предохранителя. Подстанция может оснащаться системами телеуправления и предупредительно-аварийной сигнализации с возможностью обмена сигналами с диспетчерской службой по ВЧ-каналам или по выделенной телефонной линии. Такие КТП также приспособлены для установки систем отопления и кондиционирования воздуха, внутри имеются места для хранения комплектов диэлектрических защитных средств и предупредительных плакатов.

         Это краткое описание КТП в ж/б оболочке потребовалось для того, чтобы показать, что уровень оболочки должен соответствовать уровню комплектации, который определяется требованиями к надежности электроснабжения конкретных потребителей, т.е. четкого их разграничения и соотношения к определенным категориям надежности. При правильном подходе к этому вопросу, того уровня надежности, который обеспечивают традиционные КТП в металлической оболочке, вполне достаточно и даже с избытком. При этом, если условно без изменений, оборудование такой КТП перенести в ж/б оболочку, то цена подстанции возрастет, как минимум, в 3-4 раза, и только за счет оболочки.

         Если говорить о подстанциях в металлической оболочке, выпускаемых ОАО “АЛТТРАНС”, то они ориентированы не только на районное применение. В последние годы каждая подстанция изготавливается по индивидуальным опросным листам, в которых подробно согласовывается с каждым заказчиком не только применяемая аппаратура, но и многоцветное, адаптированное к месту установки, цветовое решение оболочки, нанесение индивидуальных логотипов, оснащение маслоулавливающими устройствами и т.д. Уровень защищенности подстанций от воздействия окружающей среды и проникновения внутрь оболочки мелких животных и птиц соответствует классу IP-23, что обеспечивает исключение подобных случаев. Все внутренние и внешние металлические поверхности оборудования имеют покрытие, нанесенное методом порошковой полимеризации, причем независимо от цвета. Покрытие обладает повышенной стойкостью ко всем известным видам внешних воздействий и при нормальной эксплуатации может служить без ограничения сроков, т.е., практически, переживать срок службы самого оборудования.

         Жесткий каркас нашей подстанции позволяет транспортировать ее в сборе с трансформатором к месту установки, – это говорит о высокой монтажной готовности оборудования к работе.

         Что касается надежности электроснабжения, то этот параметр, как уже говорилось выше, обеспечивается уровнем комплектующей аппаратуры и применяемых схем первичной и вторичной коммутации. Эти требования подробно согласовываются при формировании заказа и безусловно реализуются. Завод изготавливает не только одно-, но и двухтрансформаторные КТП мощностью от 25 до 2х630 кВА, оснащенные системами автоматического введения резервного питания (АВР). Подстанции могут быть приспособлены как для воздушных, так и для кабельных вводов, т.е. и для городских условий применения. Если КТП предстоит работать в условиях ярко выраженных несимметричных нагрузок, мы предложим трансформаторы со схемой Y/Zн-11 (звезда/зигзаг с нулем). Серия этих трансформаторов представлена мощностным диапазоном от 25 до 400 кВА включительно. Они эффективно поддерживают требуемое качество электроэнергии на всех смежных участках сети даже в критических режимах (например, при обрыве одной из фаз на линии).

         Подстанции могут комплектоваться различными видами механических и электрических блокировок, не допускающих ошибочных действий обслуживающего персонала во время проведения оперативных переключений. Кроме стандартных защит, предусмотренных различными типами автоматов, подстанции могут оснащаться дополнительными защитами, такими как, защита нулевой последовательности с ускорением отключения автомата поврежденной линии, защита от перегруза или перегрева трансформатора с автоматической разгрузкой или отключением и др. Весь комплект требуемой аппаратуры и требования по оснащению подстанции различными устройствами автоматики, включая алгоритмы ее действия, оговариваются при заказе.

         Особое место при формировании заказа занимает выбор коммутационной защитной аппаратуры. Заказчику могут быть предложены как традиционно применяемые автоматические выключатели Дивногорского завода, которые, кстати, отличаются вполне приличной надежностью, так и импортные автоматы различных изготовителей с широким диапазоном регулирования технических характеристик. При этом, в качестве защитных элементов на стороне НН могут устанавливаться не только автоматы, но и блоки рубильник-предохранитель, как отечественные, так и импортные, о которых говорилось выше. Многие подстанции производства ОАО “АЛТТРАНС” в такой комплектации уже давно эксплуатируются в различных регионах России.

         Стоит упомянуть и о возможности комплектации распредустройства НН тамбуром для внутреннего обслуживания, который функционально обеспечивает более комфортные условия для работающего персонала. Такие подстанции успешно применяются в северных условиях эксплуатации